Alors que des armateurs comme China Shipping ont carrément disparu, CMA CGM a réduit sa capacité de 9,3 % en 2016. (photo : Thibaud Teillard)
Alors que des armateurs comme China Shipping ont carrément disparu, CMA CGM a réduit sa capacité de 9,3 % en 2016. (Photo : Thibaud Teillard)

Conteneur : le nouveau top 17

Alphaliner publie son nouveau classement mondial des armateurs. Le top 20 est devenu un top 17 par le jeu des fusions. CMA CGM a grossi en rachetant Nol mais, avec la sous-traitance de son activité feeder, le groupe français est l’armateur qui a le plus réduit sa flotte. C’est aussi le n° 2 côté démolition.