. Accueil . PDM . Cultures Marines

Dossiers Spéciaux 2012 Dossiers Spéciaux 2011 Énergies Marines Renouvelables Pour la seconde année, le marin consacre un supplément aux énergies marines renouvelables. D’ici le 11 janvier 2012, les promoteurs de champs éoliens devront répondre à l’appel d’offres lancé par le gouvernement. Celui-ci programme un maximum de 3 000 MW à partir de 2015. Un second appel d’offres doit suivre en avril, après les résultats du premier. Au moment où la crise chahute à nouveau ports, compagnies et chantiers, la filière EMR, est une source d’espoirs presque fous et de défis à relever : réalisation d’éoliennes géantes, navires de poses plus rapides, hydroliennes puissantes et fiables... Ce dossier spécial du marin propose un tour d’horizon de ces différentes technologies en place pour mieux comprendre les enjeux environnementaux, économiques, sociétaux, des énergies marines renouvelables. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Les sauveteurs en mer 2011 En amont de la troisième édition du forum Mer en sécurité organisé par la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM), qui se tiendra le 17 juin à Saint-Nazaire, ses responsables reviennent sur les dernières avancées en matière de sécurité à bord, les marges de progression possibles et l’importance de la prévention. Ce dossier spécial du marin est aussi l’occasion d’évoquer les différents types de formation que propose la SNSM, une priorité absolue pour ses 7 000 sauveteurs, qu’ils soient embarqués ou nageurs sauveteurs. L’occasion, enfin, de faire un détour par le Record, la course organisée parallèlement au forum, et d’interroger les professionnels de la mer sur leurs propres pratiques. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Navires à passagers 2011 En 2010, le transport de passagers ne s’est pas remis de la crise, qui a continué à fragiliser le secteur, notamment ses plus gros acteurs que sont les ferries. La diversification heureuse vers l’Espagne ne suffit pas encore à combler les larges déficits des échanges franco-britanniques. En Méditerranée, la situation pourrait être meilleure si la grève de la SNSM n’avait pas tant fragilisé la compagnie, qui bénéficie toutefois du regain de la destination Corse suite aux événements qui ont bouleversé le monde arabe. A l’instar de la Corsica, qui, elle, conforte sa position de leader. De leurs côtés, les petites compagnies, notamment chargées des dessertes touristiques, poursuivent leur petit bonhomme de chemin. Malgré une concurrence accrue dans certains endroits, elles continuent de renouveler et moderniser leur flotte pour conjuguer transport et confort. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Ports de plaisance 2011 La France compte aujourd’hui quelque 166 000 places à flot. Un chiffre bien en deçà des besoins des plaisanciers qui sont encore plusieurs dizaines de milliers à attendre une place pour leur bateau. De Dunkerque à Nice, les ports font pourtant tout pour réduire cette attente en multipliant les projets d’extension ou de nouveaux bassins. Mais les choses sont moins aisées qu’à une époque, les projets étant soumis à des contraintes environnementales de plus en plus fortes. Et, avec la multiplication des zones Natura 2000 et des parcs marins, les voies de développement risquent de devenir encore plus étroites. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Propulsion 2011 Utilisation du gaz naturel, du nucléaire, des piles à combustible ou de l’énergie solaire… Les motoristes innovent sans cesse pour répondre aux deux principales demandes de leurs clients : faire des économies de carburant et réduire au maximum les émissions de CO2, de Nox et autres Sox. Des préoccupations qui valent pour les navires de charges comme pour les navires militaires, la pêche, la plaisance ou la servitude. Des secteurs passés en revue dans ce numéro spécial du marin qui fait également le tour des principaux motoristes mondiaux. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Ports de pêche 2011 L’année 2010 n’a pas été si mauvaise pour la pêche. Les captures et les prix ont été globalement meilleurs que les années précédentes et plusieurs ports affichent ainsi un tonnage ou un chiffre d’affaires en hausse. C’est notamment le cas des cinq plus grands ports de pêche de France (Boulogne, Le Guilvinec, Lorient, Erquy, Saint-Guénolé) et d’autres criées, plus petites, qui bénéficient par exemple d’une bonne saison de bar, de bons apports de sardines ou encore du grand retour de l’anchois. Évidemment, il ne s’agit là que d’un constat d’ensemble et certains autres ports sont à la peine, notamment en Méditerranée où le manque de poisson bleu est criant. C’est cet état des lieux, criée par criée, que l’on retrouve dans ce dossier spécial du marin consacré aux ports de pêche français, de métropole et d’outre-mer. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Dossiers Spéciaux 2010 Escale en Chine Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Énergies marines, la nouvelle vague - 26 novembre 2010 Éolien, hydrolien, houlomoteur ou encore algues biocarburants, les énergies marines renouvelables suscitent aujourd’hui beaucoup d’espoir et de promesses en France. Un gisement d’emplois, des énergies non polluantes et renouvelables...Manque une réelle application de la volonté politique affichée lors des Grenelle de faire de la France le leader européen des EMR alors qu’ailleurs, au Danemark, au Royaume-Uni notamment, elles font déjà partie du quotidien. Ce dossier spécial du marin propose un tour d’horizon des différentes technologies en place pour mieux comprendre les enjeux environnementaux, économiques, sociétaux, des énergies marines renouvelables. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Plaisance 18 juin 2010 Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Propulsion 11 juin 2010 Crise oblige, les économies d’énergie sont au centre des préoccupations des armateurs. Pour les navires existants, le premier levier est la réduction de la vitesse. Pour les constructions à venir, les chantiers cherchent à améliorer les formes de carène, les motoristes à agir sur les hélices ou leur rotation et se lancent parallèlement dans les énergies alternatives. La propulsion au gaz a déjà fait ses preuves. Un moteur électrique a été installé sur Le Ferry-boat du Vieux-Port de Marseille ou une navette à passagers sétoise, une pile à combustible sur un supply. Quid du nucléaire ? De la voile ? Du solaire ? Les moteurs d’aujourd’hui, avec par exemple l’interview du chef mécanicien du CMA CGM Christophe Colomb ou encore un point sur la politique de Bourbon en la matière, et les solutions d’avenir sont réunis dans ce dossier spécial sur la propulsion. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Navires à passagers 28 mai 2010 Le transport de passagers n’a pas échappé à la crise. Les ferries, gros acteurs du secteur, ont d’ailleurs été les plus touchés. Exception faite de liaisons méditerranéennes vers la Corse, ils ont tous enregistré des baisses de leur trafic, parfois cruelles car accompagnées de chutes impressionnantes du fret. Mais la crise, qui a sévèrement touché les grandes compagnies a eu quelques effets bénéfiques sur les plus petites compagnies chargées des dessertes touristiques. Les Français sont restés sur le continent et n’ont pas boudé les promenades en mer. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Ports de pêche 5 mars 2010 Captures en baisse, prix moyens en baisse, le chiffre d’affaires des halles à marée a inexorablement plongé en 2009. Il avait déjà reculé de 11 % en 2008, il a de nouveau perdu 11 % en 2009… Les criées, et plus largement les ports, n’arrivent plus à faire face à leurs charges. Une vingtaine d’entre elles sont fortement déficitaires. Plusieurs sont menacées de fermeture. Certaines ont déjà mis la clé sous la porte. Voilà pour le cadre général. Pour une vision plus précise de la situation, le dossier spécial Ports de pêche propose un tour d’horizon complet des ports de mer du Nord, Manche, Atlantique et Méditerranée, ainsi que dans les départements et territoires d’outre-mer. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Dossiers Spéciaux 2009 Ports de plaisance - 31 juillet 2009 Un numéro spécial « Ports de plaisance » du « marin ». Un tour d’horizon des probématiques rencontrées, port par port. Avec un thème récurrent : la demande de places supplémentaires, mais pas à n’importe quelles conditions. Dans le respect de l’environnement, comme le dit en interview Catherine Chabaud, missionnée par l’État dans cette démarche qui semble susciter une véritable prise de conscience du secteur. Ainsi, suite à l’appel à projets lancé par l’État dans le cadre du colloque sur le développement durable, dix projets de ports exemplaires ont été retenus. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Propulsion - 5 juin 2009 Un numéro spécial "Propulsion" du "marin". Après une période faste pour les industries liées au transport maritime, l ‘année 2009 s’annonce critique, marquée par la récession. Le secteur de la propulsion n’y fera pas exception. Dans son numéro spécial,"le marin" propose un bilan de santé complet du secteur , à travers 32 pages : des navires de commerce, de pêche, militaires, ou encore des bateaux de plaisance, des moteurs deux temps des navires de charge aux quatre temps destinés aux petites unités. À lire également, un reportage sur l’enjeu écologique nouvellement pris en compte par les armateurs ainsi qu’une plongée au coeur de la Jeanne d’Arc, l’un des derniers navires propulsé par une machine à vapeur. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Navires à passagers - 29 mai 2009 Un numéro spécial "Navires à passagers" du "marin". Au moment où l'avenir de SeaFrance et du transport de passagers entre Calais et Douvres sous pavillon français se joue peut-être à Roscoff, "le marin" publie son numéro spécial annuel sur les navires à passagers. Un tour d'horizon complet sur les ferries et ro-pax aux niveaux mondial, européen et français. Les compagnies exploitant des vedettes à passagers et des navires de dessertes locales, moins spectaculaires, mais tout aussi utiles, sont également présentées. 24 pages, supplément gratuit au "marin" du 29 mai. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Les sauveteurs en mer - 10 avril 2009 Le sauvetage en mer est un sujet dont l'importance fait consensus dans toute la communauté maritime française, depuis la plaisance jusqu'à la marine nationale, en passant par le transport maritime, la pêche, les élus littoraux, les administrations. "le marin" a réalisé un numéro spécial sur cette thématique. Tous les aspects y sont traités : organisation des secours, pratique du sauvetage en mer, matériel de sécurité, aspects médicaux, répartition des rôles entre Etat et collectivités locales. Supplément gratuit au numéro du 10 avril, en libre accès sur le site internet du "marin". Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Ports de pêche - 6 mars 2009 Comment va la pêche française ? Le meilleur moyen pour en savoir plus, c'est encore de disposer des résultats, port par port, des tonnages débarqués et du chiffre d'affaires ainsi réalisé. Chaque année "le marin" fait ainsi un tour complet des ports de pêche dotés de halles à marées. Des histogrammes clairs montrent l'évolution des débarquements depuis 2002 et rappellent les principales espèces mises à terre. Pour les ports ne possédant pas de criée, les évolutions de fond sont également décrites. Autre information : l'évolution du nombre de marins à la pêche, de navires, ainsi que la puissance embarquée. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Dossiers Spéciaux 2008 Marseille - 19 décembre 2008 Marseille reste le premier port de commerce français. Les projets n'y manquent pas, tant dans le domaine du pétrole, du gaz naturel, des conteneurs. Ce numéro spécial fait le point sur ces investissements et sur le climat économique et social, d'autant plus vif que la privatisation de la manutention est perçue localement comme une remise en cause inacceptable des habitudes établies. Nombreux articles d'analyse et interviewes. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Haute mer - 12 décembre 2008 La haute mer, c'est les deux tiers de la planète. Et pourtant, on en connaît moins bien les fonds que l'on ne connaît la Lune. Au delà des eaux territoriales, des zones économiques exclusives, l'immensité désertique et hostile de la haute mer est aussi un trésor écologique. Bientôt un enjeu économique, lorsque la technologie permettra de fouiller les zones abyssales. La haute mer n'est pas pour autant une zone de non-droit. A l'heure où, de nombreux Etats, dont la France, souhaitent doter ces espaces marins d'un cadre de protection, ce numéro spécial, exceptionnel, fait un tour complet des richesses et des menaces de la haute mer. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Shipping 2008 - 31 octobre 2008 Par des cartes, graphiques, faits et analyses, le marin, en collaboration avec l’Institut supérieur d’économie maritime dresse, dans ce numéro spécial, un bilan du commerce maritime mondial. Vecteur principal de la mondialisation, le transport maritime, a connu ces dernières années une croissance impressionnante, se traduisant par des taux de fret au plus haut, un développement sans précédent de la flotte et des extensions, voire des créations, de ports sur toute la planète. Mais aujourd’hui le secteur vacille, touché à son tour par la crise financière qui secoue le monde. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Grande Plaisance - 5 septembre 2008 L'industrie des yachts, si elle est heurtée de plein fouet par la crise, repose sur une tendance de fond très positive. Ce numéro spécial permet de mieux comprendre les grands centres de gravité de cet univers à part. Constructeurs italiens, néerlandais, britanniques, allemands sont décrits. Les Français y sont aussi présents, bien entendu : chantiers, navigants, courtiers, etc. Egalement abordée, la problématique propre à la côte d'Azur, qui reste Le lieu où, quelque soit la nationalité du capitaine, du chantier, tous les propriétaires de yachts veulent séjourner. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Les chantiers nautiques sous Grand Pavois - 29 août 2008 À l’occasion du salon du Grand Pavois à La Rochelle, le marin consacre un dossier spécial à l’industrie nautique. Un secteur qui a toujours le vent en poupe mais qui doit sans cesse progresser pour satisfaire une clientèle variée et exigeante. Architectes et chantiers spécialisés dans les aménagements intérieurs doivent ainsi rivaliser d’ingéniosité pour proposer un maximum de confort aux plaisanciers. Et les constructeurs pour mettre sur le marché des navires plus performants, tout en respectant l’environnement. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Pôles de compétitivité - 27 juin 2008 Le marin publiera le 27 juin un numéro spécial sur les projets maritimes innovants développés dans les pôles de compétitivité. Parmi les 71 pôles français, une demi-douzaine ont pris la mer comme laboratoire : nouveaux types de coques, de peintures, de modes de propulsion, molécules marines méconnues étudiées pour leurs propriétés thérapeutiques, suivi environnemental des mers, nouveaux modes de surveillance contre les trafics, nouvelles techniques de pêche... la mer a inspiré plus de 120 projets innovants. Rien de farfelu là dedans : tous ont été sélectionnés par des chefs d'entreprises et associent grands groupes industriels, PME et centres de recherche. L'économie maritime de demain est dans ces projets... et dans ce numéro spécial du "marin". Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Maritima Venez nous retrouver du 10 au 13 décembre 2008 à Paris expo, porte de Versailles Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Le Terrible - 21 mars 2008 Nicolas Sarkozy préside au lancement du dernier-né de la force océanique stratégique à Cherbourg, le SNLE Le Terrible. le marin décrit par le menu cette bête de technologie, sa construction à Cherbourg, sa base de l'Ile-longue entièrement refaite, ses nouveaux missiles M51, plus terrifiants encore que les précédents. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici. Formations et carrières maritimes - 4 avril 2008 C’est le leitmotiv de tous les secteurs de l’économie maritime en France : « la mer embauche ». Compagnies de transport maritime, chantiers navals, industrie nautique, offshore : ces secteurs affichent une croissance si forte que le manque de navigants, de cadres, d’ouvriers qualifiés devient un facteur critique pour honorer les contrats. Les métiers de l’environnement littoral, en plein essor, sont eux aussi demandeurs. Même la pêche, pourtant chahutée, cherche des marins. « le marin » fait le tour des besoins des entreprises, des formations proposées et des perspectives de carrières. Pour lire ce dossier spécial, cliquez ici.