Le navire commandé par Jahre Marine aura une capacité de 6 200 mètres cubes. (Image Jahre Marine)
Le navire commandé par Jahre Marine aura une capacité de 6 200 mètres cubes. (Image Jahre Marine)

Un armateur norvégien commande le premier navire de soutage de GNL en mer

L'armateur norvégien Jahre Marine AS a signé le 7 juin un contrat avec le chantier chinois Avic Dingheng pour le premier navire transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) destiné au soutage en mer. La capacité de ses cuves est de 6 200 m3.

"Avic Dingheng Shipyard a une longue expérience et la connaissance de la construction de transporteurs de GNL, de GPL et d'éthylène aussi bien que de transporteurs de produits raffinés et de chimiquiers", a souligné le porte-parole du chantier, Ni Zhimin.

Une solution innovante a été retenue pour les cuves de ce transporteur de GNL qui sera équipé des cuves IMO A non pressurisées développées et fournies par la société norvégienne Torgy LNG AS. Rolls-Royce Marine a conçu le système de propulsion avec une alimentation du moteur par du GNL provenant de la cargaison transportée.

Jahre Marine a signé un contrat d'affrètement et a reçu un soutien financier public au titre de la lutte contre les émissions d'oxydes d'azote et de l'innovation en matière de technologies préservant l'environnement.