le "Côte d'µAlbâtre" est l'un des deux navires maintenus sur la liaison Dieppe-Newhaven avec le "Seven Sisters". (Photo Eric Houri)
le "Côte d'µAlbâtre" est l'un des deux navires maintenus sur la liaison Dieppe-Newhaven avec le "Seven Sisters". (Photo Eric Houri)

Dieppe-Newhaven: la délégation de service public prolongée d’un an

La délégation de service public (DSP) pour l’exploitation et la commercialisation de la ligne transmanche Dieppe-Newhaven est prolongée d'un an. C'est ce qu'annoncent dans un communiqué commun, le 30 octobre, le syndicat mixte de promotion de l’activité transmanche (SMPAT), détenu majoritairement par le conseil général de Seine-Maritime, et la compagnie danoise DFDS Seaways, actuellement titulaire de la DSP.

Sans entrer dans les détails, le texte annonce l’utilisation des deux bateaux propriétés du SMPAT, le Seven Sisters et le Côte d’Albâtre, à raison de deux rotations quotidiennes en saison basse, comme actuellement, et trois en saison estivale, ce qui constitue une nouveauté. "De nouvelles rotations seront expérimentées pour répondre à des demandes touristique et économique croissantes enregistrées au cours de ces dernières années", indique le communiqué.

Concernant la directive Marpol VI sur la réduction des émissions de soufre, le texte dit simplement "qu’il est prévu d’adapter les navires en utilisant des carburants moins polluants", sans plus de précisions. La directive entre en vigueur dans les zones Seca, dont la Manche, le 1er janvier 2015.